% R$ [; i( g E 英国人在奥斯汀完成总冠军卫冕的条件很简单:比维泰尔多拿9分,比罗斯博格多得2分。也就是说,如果汉密尔顿周日夺冠,维泰尔至少需要获得亚军,才能推迟加冕礼;而一旦如此,罗斯博格无论如何也是没戏的。虽然大家都很清楚,汉密尔顿卫冕车手总冠军如今只是时间问题,至少在口头上,英国人自己还是显得十分谨慎,2007年最后的被逆袭是他最好的警醒,也是最好的托词。只不过,美国大奖赛甚至扩大到北美分站,的确可以说是汉密尔顿的福地。过去三年在奥斯汀,他成功拿到了两次冠军,其中去年还是在排位输给队友罗斯博格的情况下。; u/ r D8 m. j4 U
( L% W% X. a2 n1 n F6 u' T7 K 美国奥斯汀赛道集合了F1赛历上一众著名赛道的精彩,拥有比斯帕更多的高速弯,以及比亨格罗林更多的低速弯,某些部分又像银石和铃鹿。所以本周末梅奔依然握有优势,包括威廉姆斯车队也会有自己的想法。过去两站罗斯博格连续在排位赛中战胜汉密尔顿,迟是迟了点儿,至少会令人稍稍期待又一回合的梅奔内战。1 F. ~: S9 q* _) y- B
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1 F5 T, F" D' e8 T* V# _& O 去年的美国站,倍耐力就一改之前硬胎-中性胎的组合,取而代之以中性胎-软胎,结果一停变成了两停。今年的配方与去年一样,不过考虑到气温可能不高,包括赛道条件的变化,或者会有车队考虑一停也说不定。另外就是,根据天气预报显示,周五会有雷阵雨,周六也有机会下雨,上一站在索契的经验告诉我们,练习赛准备不充分对于正赛的影响哪怕不是决定性的,但或多或少存在。且一旦排位再为天气因素所扰,那么之于正赛的变数无疑会来得更大。* |, M- C# A4 ]